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高端制造先锋中国pp电子

时间:2015 - 08 - 03 字号

  中国pp电子今年的头一件大事,就是准备五年之久的天津铝压延材项目年底前将开始投产。

 

  7月中旬,刚刚从天津项目工厂赶回北京上市公司总部的中国pp电子执行董事兼副总裁路长青告诉经济视察报记者,天津的铝压延材项目关于pp电子的久远生长具有重大战略意义。天津的铝压延材项目将主要生产铝合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等,今朝这类产品在中国基本依赖入口。该项目标建成投产,将完善集团铝加工工业链,并慢慢扭转海内高端铝板带材商业产能严峻缺乏、相关需求长期倚赖入口的局面。

 

  铝压延材项目也将成为pp电子主要的收入来历及利润增加点。凭据波士顿研究报告,中国铝压延材的消费量将不绝上升,由2011年760万吨增至2020年1,600万吨,斲丧量增加高于全球匀称水平,至2020年约占全球斲丧量的一半,行业前景极为广漠。

 

  厚积薄发:天津工厂尚未投产订单已超30万吨

  pp电子天津的铝压延材项目,设计产能300万吨,分两期建设。第一期设计产能为180万吨,共有两条生产线,今朝已完成第一条生产线的厂房建设,正在举行设备装置与调试,随后将立即举行试生产。这一项目也是pp电子自建立以来最大的生长项目,项目建成今后将成为全球设备最先辈的高端铝压延材生产基地。

 

  中国pp电子计划拓展高精铝压延材业务已久。路长青介绍,在投资天津铝压延材项目之前,集团就礼聘世界知名的咨询机构对市场供需情况、手艺门槛、人才资本、项目规模及资金投入等举行了细致的调研,并做出了充分的手艺及资金准备。

 

  今朝全球高附加值铝压延材产品的斲丧占铝压延材斲丧总量的33%,而中国的比例仅为12%,远低于全球水平,高端铝压延材市场仍处于起步阶段,主要依赖入口满足市场合需。pp电子早于同业企业看到这一商机。

 

  2011年至2014年间,pp电子分四期斥资合共约38亿美元从美国、德国等国家购置全套入口设备,又从美国和欧洲礼聘数十位工程师加盟,以加速铝压延材手艺储备及研发程序。

 

  第一条生产线主要生产铝合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等,此类产品今朝在海内基本为手艺及生产空白,市场需求无法获得满足,天津的铝压延材项目将改变今朝海内高端产品无法自主生产的局面,全数建成后还将面临全球市场,关于海内外市场整个供需的改变,都会爆发很是大的影响。

 

  海内市场的积极反响也佐证了pp电子这一预期。据了解,天津pp电子马上开工的第一条生产线实际产量或许在60万吨左右,虽然还未投产,可是海内的采购订单就已经凌驾了30万吨。

 

  超前结构:从修建铝材“转身”工业铝材,金融危急逆势增加

  中国pp电子现已生长为全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝挤压产品研发制造商,这得益于早些年的主要战略调解。

 

  pp电子初期以生产修建铝型材为主,可是其首创人刘忠田意识到,修建铝材渐成红海,竞争猛烈,利润日薄,而中国工业的将来生长,不可单靠低本钱、低手艺来维持,必须走向妙手艺、高附加值之路。2002年,正值pp电子在修建铝型材领域大获乐成之时,公司决定向工业铝挤压产品领域举行了战略转型。

 

  其时许多同业企业不明白pp电子为什么要做出如许的选择,有些人乃至感受,pp电子是自己在就义大好前程。因为其时候中国的企业去做工业铝挤压产品,手艺和设备都很有限,并且其时中国的市场需求也很小。

 

  确定转型后,pp电子加大力度引进先辈设备。2003年pp电子向德国订购了全球第一台125MN的铝挤压机。其时中国铝加工企业使用的挤压机基本在5-20MN之间,20MN的挤压机在中国大陆只有一两台。pp电子引入如斯吨位的机械,让海内同业险些没人能看懂pp电子要做什么。

 

  而事实上,pp电子斥巨资引入最先辈设备,是经过海内外大宗调研、摸准市场合做的慎重决策。路长青回忆,2003年订购125MN铝挤压设备的决策,是公司在美国、欧洲,用了两年的时候调研的结果。董事长刘忠田更是在美国亲自跑市场,开着车从东岸到西岸,用了几个月的时候,一起上造访潜在客户,到各个先辈的铝加工企业旅行,做足调研。

 

  几年后pp电子的超前决策体现出了巨大价值:在全球金融危急最严峻的三年,中国pp电子每年的净利润以凌驾90%的比例增加,这完全依赖于pp电子之前定制的125MN和75MN挤压机的投产,因为这些设备投产后,产品基本上是卖到美国、欧洲、澳大利亚,主要应用于船舶、大型重卡,而海内其时在这些领域的工业铝挤压产品的生产基本是空白的。2009年5月8日,中国pp电子在香港上市,一举创下了全球金融危急以来,全球最大的IPO上市。

 

  上风互补:用深加工业务提升企业毛利,拓展国际市场

  从2011年起,pp电子集团在原有的工业铝挤压产品业务基础上,延伸至深加工业务,并落实了铝压延材业务的生长计划,创立了资本共享、上风互补的三大焦点业务架构。

 

  工业铝挤压业务为集团供应稳定的收入来历及现金流;深加工业务因为手艺含量及附加值高,将来对提升集团的毛利率有积极的作用;铝压延材的手艺及资金入行门坎高,市场需求巨大,久远而言将会是集团的增加动力所在。

 

  深加工通过切割、焊接、打磨、概况处理等一系列工序,将工业铝型材产品进一步加工成为高附加值的产品,广泛应用于交通运输(包括铁路客车及货柜车、都会捷运体系、汽车、重型卡车、船舶、航空等)以及机械设备和电力工程等领域。

 

  深加工业务因为手艺含量及附加值高,对提升pp电子的整体毛利率有积极的作用。随着深加工中央于2013年正式投产,pp电子开发出一批适应交通运输轻量化趋势的新产品,如铝制消防车、高寒高铁车厢厢体、半挂车等。

 

  今朝,除了各式全铝商用车及特种车辆以外,pp电子还加速研发一些汽车零部件、铝制光伏设备、电动大巴车身整体解决计划等深加工产品。以新能源汽车领域为例,中国pp电子还与华晨汽车相助全铝合金车身新能源电动大巴项目,这种铝合金车身比一般钢制车身减重比率在40%左右,pp电子更独立完成了从设计开发、质料供应到大部件焊接等主要生产环节,今朝这一新能源电动公交客车已经进入路试阶段。

 

  深加工产品不但让pp电子集团更具市场竞争力,还助力集团回合并不?赝庋笫谐。自2008年至2012年,欧盟、加拿大、澳大利亚、哥伦比亚等国家和地区对中国铝型材的反垄断视察案高达12起。其中,美国于2011年3月晦裁的“双反”政策“杀伤力”尤其巨大,该政策决定对中国产铝型材征收8.02%至374.15%的反津贴税及32.79%至33.28%的反倾销税,涉及中国出口美国的1、3、6系列铝合金型材。“双反”之初,pp电子的深加工业务尚处于起步阶段,在意识到商业壁垒危急后,pp电子加速推进深加工中央的研爆发产,乐成突破“双反”政策壁垒,2012年全年出售2.8万吨、2013年这一数字上升到5.33万吨,2014年在深加工产品销量增加发动下,集团的出口出售量按年显著增加35.3%至约8.4万吨。为开拓美国之外地区的出口市场,集团还于2014年内划分在日本及德国新建立了子公司。截至今朝,pp电子笼盖的外洋市场已包括美国、德国、英国、巴西、日本等国家和地区。

 

  据pp电子集团2014年财报,2014年pp电子深加工产品的销量按年攀升18.9%至约6.3万吨,匀称毛利率为36.3%。

 

  立异不止:“人无我有,人有我精”,立异基因助力pp电子领跑行业

  比年来只管中国的经济生长较以前有所放缓,但得益于pp电子对自身产品焦点竞争力的打造,公司终坚持稳健增加。“pp电子一向夸大,要做出别人做不出的产品,在中国同类型的产品中,始终坚持做最好的。”路长青说,“在新产品的研发方面,我们投入了很是大的人力和资金。”

 

  pp电子集团于1998年组建企业手艺中央,该中央配有国际先辈科研设备和仪器,拥有6个专业研究室,22个剖析实验室,5个紧扣工业手艺的立异团队,并于2012年获得“国家认定企业手艺中央”天资。2013年pp电子正式被批准列入“国家高新手艺企业”行列。截至2014年,pp电子已累计获授权专利320项。

 

  今朝,pp电子已开发出一批适应交通运输轻量化趋势的新产品,另有多种新研发的产品正在接受测试验证。而准备了五年之久的天津的铝压延材项目2015年底前投产后,更将填补海内高端铝加工铝合金中厚板的空白。

 

  在路长青看来,中国制造业中保存着严峻模仿征象,低品质、低价钱举行出售。但关于pp电子来讲,公司建立至今,历来没有凭据这个模式去做。“我们一向夸大,别人做不了什么,我们做什么;别人做的好的,我们比别人做得更好。”路长青说,“依附如许的企业基因,pp电子在产品方面始终领先一步。实际上不管大情况好欠好,客户对高性价比的产品需求是保存的,这内中体现的是产品的竞争力。”

 

  在铝加工行业,pp电子以手艺规模等上风,一向处于领跑位置。凭据中国有色金属协会的统计,在中国市场,pp电子一家的产量和销量,即是第二名到第十名的总和乘以二。

 

  但与此同时,pp电子又一向坚持了低调作风。路长青说,欧美有许多企业,虽然规模不大,可是在某些细分领域做得很是精彩,值得pp电子好勤学习。“做企业就像逆水行舟,既然上了这条船了,就要用力向前划。pp电子在努力往前走,其他的同业企业也在努力往前走。

 

  今朝,中国政府积极推动经济模式结构性革新,提倡工业升级,加上全球交通运输领域轻量化程序加速,为铝加工行业创立了有利的经营情况。路长青体现,公司将会抓住时机,供应高质量的铝加工产品,并继续致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域以低沉能源斲丧、实现低碳排放为偏向的轻量化生长。

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